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VT-4为什么能击败M1A1跟T-90博得外贸年夜单?明仕亚洲官网

发布日期:2017-10-30 17:16

VT-4为什么能击败M1A1和T-90博得外贸大单?

10月8日,泰国从中国购置的第一批28辆VT-4主战坦克运抵泰国梭桃邑船埠,开端交付泰国方面验收。此次竞标中,VT-4先后击败美国M1A1、俄罗斯T-90和乌克兰T-84等多个竞争敌手,胜利拿下泰国主战坦克的投标,被称为国产坦克在国际市场的史诗性成功。它标记着中国新型坦克在国际市场完成了零的冲破。这一具有里程碑意思的事情,反应出中国外贸坦克有了长足的提高,这一胜利必将在中国坦克外贸史上书写辉煌的一页。

从低端走向高真个坦克出口史

我国早年曾向巴基斯坦、越南、阿尔巴尼亚等国供给过坦克援助,支援的主要型号是仿造苏联坦克改革的59式中型坦克。20世纪80年代,我国仿苏的59式、69式系列坦克性能已落伍于国际水平,但其结构简略、价格廉价、性能牢靠,伊拉克和伊朗都从中国洽购了大批坦克。这一时代,泰国为了应对越南的要挟,也从中国入口了一批69式坦克。据统计,仅在这一时期,中国向伊拉克、伊朗和泰国出口的坦克就达3400多辆。

为了加大坦克出口数目,中国的军工企业于1987年批准泰国用大米、龙眼干等农产品换取了50辆69Ⅱ型坦克,这就是至今仍被人们津津有味的“龙眼换坦克”。这种以物易物、优惠存款等下降领取门槛的手腕,使中国坦克成功扩大了销路,至今还是中国参加国际竞争的一大“宝贝”。

巴基斯坦始终是中国坦克的忠适用户。上世纪90年月,为了对抗印度,巴基斯坦提出与中国结合研发新一代主战坦克。中国把重要技术出口给巴基斯坦,首创了中巴两国配合研制主战坦克的先河。单方终极研制出90ⅡM坦克,也就是尔后驰名于世的MBT-2000,巴基斯坦称之为“哈树德”。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能均达到事先世界先进水平。这一阅历使中国的军工企业取得了依据用户需要打造先进坦克的可贵教训,为其落后入国际中高级坦克市场奠基了基本。

进入21世纪后,世界各国迎来了坦克换代期。为满意多档次用户群体的经济蒙受力,中国开辟了VT系列坦克。VT系列坦克存在高配与低配多种型号。比方,缅甸陆戎服备的VT-1就是在MBT-2000炮塔正面增装两块爆炸反应装甲改良而成的,MBT-2000的减配版就是VT-2,该坦克的形状与96A型坦克相似,VT-3则是59式、69式系列坦克的创新版。

2009年5月,在与合法武装的作战中,巴基斯坦一辆改进的59式坦克遭武装分子伏击被毁,坦克车组在袭击中全部生还。这件事充足展现了老59式改进型坦克较强的防护能力。鉴于中国外贸坦克具有价钱低、保护和配件供应实时、售后保证好等凸起特色,中国外贸坦克目前已占稳国际低端市场,新产物在中端市场也颇受欢送。所以,泰国继购买中国28辆VT-4主战坦克后,曾经提出再从中国购买10辆VT-4坦克的打算。届时,中国将会按合同对泰国停止技术转移,还将与泰国协作建立维修生产中央。该核心将成为西北亚地域的效劳中央,可以保障中国坦克配件的出产和维修。

中国的外贸坦克凭仗价格适合、效费比高、实用性强的特点深受开展中国家欢迎。可以预感,未来中国外贸坦克的开展仍会持续沿用以开展中国度为主要客户群的发卖方针,但会统筹开展高端产品。

VT-4主战坦克可谓今朝国际市场上顶尖的高端外贸型坦克

VT-4主战坦克又被称为MBT-3000,是中国兵工团体对准国际坦克开展趋向研发的新一代外贸型主战坦克。该型号于2012年初次表态法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了中国坦克车辆范畴最新的高功率密度推动技术、光电技术、信息技术、新资料技术、总体技术,是一型模块化、信息化、具备自主常识产权的主战坦克,是中国外贸坦克中的“旗舰”。坦克采用的局部技术甚至比99式主战坦克还要先进,无论是火力、防护、灵活性,仍是信息化能力都达到世界一流水平,可谓目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克。

VT-4主战坦克速度快。它长7.2米,重53吨,设计紧凑,动力输入和散热等性能精良,再加上采用全自动变速箱,使其能以每小时71公里的最大速度行驶,这一速度是目宿世界装甲车辆的最高水平。从减速能力看,国际尺度请求坦克的减速时间是12秒从0减速到32公里,但VT-4只须要9秒多一点。同时,VT-4采用自动挡,标的目的盘驾驶,把持便利,就和驾驶家用汽车一样,从而大大降低了驾驶员的累赘,使其能够帮助批示员察看疆场态势。

VT-4主战坦克领有一颗“中国心脏”。VT-4设备了我国第一代自立研发的动力舱,被誉为纯粹中国血缘的“陆战之王”。这颗搭载中国液力传动技术的强盛“心脏”,属于水冷式涡轮增压柴油发动机。可能差遣VT-4的钢铁车身自若地减速、急刹、爬纵坡、过壕沟、渡水池,甚至原地360度转弯。

以前出口巴基斯坦等国的MBT-2000主战坦克固然机能优良,但因为采用乌克兰的发念头,成果在竞争南美市场时遭到乌克兰的威胁,自愿加入竞标。VT-4坦克处理了动员机“心脏病”的成绩,采取了全国产化、带主动变速箱的1200马力国产全体式能源舱。岂但功率年夜,并且技巧成熟稳固,进步水平到达了东方主战坦克的程度,从而补充了国产外贸坦克的最后一块“短板”。

此外,VT-4主战坦克调换动力舱时光短。将来作战中,一旦坦克动力舱被击中,是否快捷在野外改换“心脏”,决议了坦克能否回生再赴杀场。因而,疾速更换动力舱的能力是古代军事装备必需具有的性能。VT-4的动力舱和装甲车身衔接点只要3个,可在40分钟至1小时内实现动力舱的全体换装。这将大大提升VT-4的市场竞争能力。

VT-4主战坦克售价不到600万美元,性价比超高

VT-4主战坦克装备了最先进的火控系统和信息化电子化模块,是一款信息化程度很高的坦克。它一切部件都构建在数字化网络基础上,整个坦克集群都能经过数字化通信完成群组作战。坦克采用数字化惯性导航系统和GPS导航,驾驶员配备一部非冷却式二代热成像仪,炮长和车长则各配有一部冷却式第二代热成像仪。无论白入夜夜都能够在战场上远间隔追踪目标,还可将相干信息展示在驾驶舱里的宽温液晶显示屏上。这种显示器,能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范畴内畸形任务。

VT-4主战坦克采用先进的数字盘算机把持技术、数字通讯技术、数据总线技术等,完成了信息采集、处置、交互、散发的自动化。经过这一显示终端,车构成员可以接收内部指挥信息、友邻坦克发送的位置和敌情传递,还可以经过收集懂得己方一切的坦克地位,并显示敌方目标谍报,完成战场的全向通明。它还可与其余作战平台共享情报,以超越对手的“聪慧大脑”篡夺胜利。

此外,VT-4还拆卸有世界最先进的自动装弹系统,坦克上无需“装弹手”,驾驶舱里的成员也从原来的4人增加到3人。而控制这种技术的国家,寰球目前只要两个。

VT-4采用全新设计的复合装甲和爆炸反响装甲的双重防护,外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲,在车体后方弧线则附带爆炸反应装甲。炮塔两侧和后部加装了兼具储物功效的栅格装甲。栅格状的发动机排气口,使本来单薄的部位变得十分牢固,可以预防穿甲弹、破甲弹的攻打。

它将弹药散布贮存在炮塔两侧直到后部,并在弹药架上装备反映装甲避免炮弹射中后产生殉爆。坦克的自动装甲内装有动感火药,一旦侦测到导弹来袭,主动装甲立刻爆炸,所发生的冲击波、气流可未来袭弹丸跟金属射流向外推,使其无奈对主装甲停止侵彻。装甲钢采用多层多道焊接方法,大幅晋升了针对反坦克导弹、火箭助推榴弹的防备能力,即使在风险和庞杂的城市情况中作战,身披重甲的VT-4也能沉着应答,这使其成为当当代界防护才能最强的坦克之一。VT-4还能够选装主动防护体系,包含能停止主动致盲的激光防备系统,以进步坦克的防护能力。

武装直升机是坦克的“天敌”,被称为“坦克开瓶器”。个别的武装直升机,对空中坦克攻击时的丧失交流比可达1∶24,也就是一架直升机被毁时,可以打失落24辆坦克。为此,VT-4坦克上配备有最先进的125毫米大口径滑膛炮,并把炮弹和炮射导弹两种武器停止了集成,可以对目标停止屡次攻击,并对分歧目的实行准确冲击。其主炮可以发射固定尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等,炮弹初速高达1800米每秒,可以射穿1000毫米以上厚度的均质装甲。主炮还可以对空发射炮射导弹,使坦克成为一个挪动的导弹发射器,用以打扫空中阻碍。

VT-4炮塔上方还装置了遥控兵器站,车长可以从车体外部操控它对朋友停止袭击,极大提高了乘员的保险性,使全部坦克登时变得“矮小上”。此外,VT-4主战坦克售价不到600万美元,而国际市场上顶尖的“豹2A7”坦克报价高达2000万美元,美国的M1A2坦克在国际市场上的估价也高于850万美元,这使得VT-4主战坦克拥有超高的性价比。                 

(作者单元:国防大学)